1599T&XL883R

         風神原廠排氣量是在100cc(CB100同等引擎),小周路上買下後交接到我手上那台風神配備的試五速國際檔(台灣第一台國際檔車),同年份的CB100還有分四速循環跟五速國際檔兩種

         有天在家裡附近的機車行前面發現倒了一台CB100,直覺反應式車行的車,就問了一下是不是國際五檔,老闆點了一下頭,我根本不囉嗦的就說"車賣我",就這樣的1993年,我找到第一顆風神的被用引擎.

           1994年夏天末,小周愛將在八先樂園那摔斷後移踏板(10KM回地迴轉...措賽!)沒多久就脫手了,接下來風神就也涼了下來...一直到了1997年回台灣工作,手頭有些錢後又動起了改車的念頭.

         1998整台車拆散送烤,氣剛直接換成125cc,曲軸也去作配重,前差後避震都大改,修車台排氣管...車子就大概定了型.

此時風神100已經看不不太出是風神...嗯...變身了!" 瘋神125SR 誕生!"

 車剛改好在地下室拍的...

這張跟上面的大同小異,不過重點是注意看油桶下面有條金屬管...

嗯...近照慢慢看!

1998年,瘋神125SR自行加工改上油冷跟防甩頭啦!~~~~~

   這張算是我跟瘋神照得最好看一張 (我的相機,小周幫我照的)

  不難看! 我知道!

  但是...當時小周騎出來的是...1971 BSA B44!

   幹~~~~!  一竿就被打死在地上.

   再怎麼勇敢的瘋神還是難敵440cc單缸的威力啊!