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 883騎8年了,以前買的套件也幾乎都上了車,原廠筒就擺在櫃子裡面...


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  • Apr 10 Wed 2013 00:29
  • 前後

很喜歡來這個地方, 但一直少有機會能停下來好好看看. 2013/04/07 PM


上次在此照相竟然已經是8年前的事情了!

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亂無拘無束的輕鬆自在感...


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2005/08/M...這台02'883R到手,此時只有將坐墊削薄重包,其他照車到手時的樣子



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  • Jul 02 Mon 2012 00:39
  • 修...


周六晚看電視看到昏睡在沙發上,小寶打來約說待會是否有空,就這幾個熟咖想晚上跑個一下.心想車也該騎一下充個電就準時赴約,去了才知道翻點後黃牌車也可以上高架.沒多久就就看見一堆應該說是一大群的大車就這樣像是在衝沖跑線般的從面前呼嘯而過... 感覺上不是很舒服有些玩命雜碎感...

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這是從大概17年前的雜誌上剪下來...

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ㄚ...是要怎樣拍才夠娘泡啦!

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  • Mar 30 Fri 2012 00:17
  • 拍照


小寶: 大波...你要側坐在前面!腳要疊在一邊...

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高中時代的台灣,是個進口機車封閉的年代,禁止的沒有理由沒有水準!


當兵那兩年,相傳有九個叫洨相當好的機車癡漢,互相邀約騎了幾台當年的殺手級車種(CBR400RR,FZR400,GSX-400R,NS-400...)每人都全副裝備(當年裝備沒現在的高檔,有件日本"南海部品"出的布質連身服+馬靴般的賽車鞋,就已經很趴了)的,就這樣給它貼牌一路逍遙的往梨山方向殺灣前進.哪種豪情壯志瀟灑過彎的畫面是可以想像的...

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我蓋肚爛有人不管看到蝦米有些年份的車就裝內行亂比大拇指瞎喊" 好車! 經典! "的瞎起鬨態度.


要稱的上夠格留名的經典車種至少要有" 優良的血統歷史 "與" 夠水準的套件的供應 "還有說不完的熱血傳說.

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這車...真的是誤打誤撞的無理投狀態下到了手上,六年前第一次騎去繞北海岸一圈回到家後

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 883R進廠就這樣過了兩次車檢...一年就這樣沒騎車的過了...

 

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  • Jul 12 Tue 2011 01:15
  • 裝備

02'883R可稱已有年份的車種,"笨重""平庸"是我對他的忠肯公道的定論!


也因有此不怎爽耳的先天失調的體質,理所當然得成為一個良好改裝平台...

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 XL送改過了三個月,趁出差的前兩天將車牽回來,隔天早上騎上山試看車況


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車改好也上雜誌了

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本日...


一步一腳印愛台灣的故事,繼續介紹機車熟男-玉米宗

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   最近發現某些時段,某些路段上,會有喜好攝影享受追焦取景的人,會對快速過彎的機車照相.

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  上周六晚,好在朋友開車來接電發動了883R.  周日早讓自己嘗受到那許久未曾騎車繞山路的新鮮感.  25度上下的氣溫,拉開皮衣後方的透氣孔讓清涼的空氣吹入體中,可以清楚的感覺到一股莫名的清涼.  4000RPM的轉速下(已經是883R的馬力/扭力快要全輸出的區域),230KG的鐵塊也似乎變的輕快.


   引擎的機械運作聲跟半悶爆般的排氣聲,很容易得讓人隨著那規律的節奏沉浸在自我的世界裡.其實有好幾次專心騎車到僅感覺到安全帽中自己的呼吸聲,那種聽到自己呼吸聲的感覺就類似像十多年前在卯澳灣專心浮潛看活珊瑚的情景.

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  • Oct 05 Mon 2009 00:37
  • 騎車

已隔了好幾個月沒盡興騎車了...


翻看以前騎車出門所留相片中,發現行進中的照片也沒幾張,就抓下來

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