1599T&XL883R

90年...重車還沒開放. 當時手上好像有兩三台車,小周也是兩台車的樣子

大車要玩,小車總是也要顧...

SL作了最初一次大整,小周也以三台車拼湊出一台的方式將這台幾乎新車狀態的XS125(正牌)給翻修完畢

這兩車能不能越野其實心知肚明,但就是想享受一下那種穿梭於林間的快感,兩人就莫名的騎進台北市附近的山間小路.

此時風神以整車重考,引擎100CC提升到125CC,換前叉改蝶煞(豪爽原廠未加大),就是基本強化

過一陣子後,受到AKIRA的刺激(他的風神更變態,已經可以說是XR125!!!)才改油冷,浮動碟

CAGIVA XS-125.十幾年前永豐代理進來的稀少車種,這台車在庫房裡擺了十幾年,擺到有些零件"乎去"(台)

只好沿街滿地的蒐遍可以知道的方式,終於找到另外兩台幾乎是化石狀態的同級車回來利用

不過前插真的是無解了,所以改上豪爽的前插...(原廠是配不爛伯卡鉗)

當時還有一台白色的在延平北路的中古車行裡...

那時沒有在定作避震器這類加工,後面這加長避震器真的是找了好幾年才發現

發現時心情只能說是..."驚為天人!晴天霹靂!不買不行!"...就這樣的...殘殘給它開下去..

假裝飛奔....

人車一體,模擬1970年代的CROSS畫面...

意外的這車想不到還跟哈雷有些關聯...

不過那不是重點,因為這車小周也在好幾年前賣掉啦